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東莞市駿龍物流輻射全國(guó)各個(gè)省市的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)模式??商峁?噸、2噸、5噸、10噸、25噸、30噸、35噸、40噸、 50噸運(yùn)輸車(chē)輛百余部;超寬、超長(zhǎng)、超重的大件運(yùn)輸及商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)500余輛。備有車(chē)長(zhǎng)4.2米--20米不同車(chē)型貨運(yùn)車(chē)輛,高欄車(chē)、平板車(chē)、敞篷車(chē)、大噸位半掛車(chē)、集裝箱運(yùn)輸車(chē)、高低板車(chē)、全封閉車(chē)、半封閉車(chē)、超限大件運(yùn)輸車(chē)和商品車(chē)運(yùn)輸車(chē),可根據(jù)貨物需求來(lái)選擇合適車(chē)型。我們將以"求實(shí) 誠(chéng)信 優(yōu)質(zhì) 高效"的服務(wù)理念來(lái)回報(bào)新老客戶(hù)! 多年來(lái)公司以"誠(chéng)信為本客戶(hù)至上安全快捷"為宗旨,充分為顧客著想,高質(zhì)量的為客戶(hù)提供完備的運(yùn)輸服務(wù)。追求服務(wù)品質(zhì),是我們得以發(fā)展的根本。
近幾年全國(guó)各大城市此起彼伏的家電價(jià)格大戰(zhàn),足以說(shuō)明這一點(diǎn)。那么支撐降價(jià)的因素是什么?如果說(shuō)為了占領(lǐng)市場(chǎng)份額,一次、兩次地虧本降價(jià),待市場(chǎng)奪回來(lái)后再把這塊虧損補(bǔ)回來(lái)也未嘗不可。然而,如果降價(jià)虧本后仍不奏效又該如何呢?不言而喻,企業(yè)可能就會(huì)一敗涂地。在物資短缺年代,企業(yè)可以靠擴(kuò)大產(chǎn)量、降低制造成本去攫取第一利潤(rùn)。在物資豐富的年代,企業(yè)又可以通過(guò)擴(kuò)大銷(xiāo)售攫取第二利潤(rùn)??墒窃谛率兰o(jì)和新經(jīng)濟(jì)社會(huì),第一利潤(rùn)源和第二利潤(rùn)源已基本到了一定極限,目前剩下的一"未開(kāi)墾的處女地"就是運(yùn)輸。降價(jià)是近幾年家電行業(yè)企業(yè)之間主要的競(jìng)爭(zhēng)手段,降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的后盾是企業(yè)總成本的降低,即功能、質(zhì)量、款式和售后服務(wù)以外的成本降價(jià),也就是我們所說(shuō)的降低運(yùn)輸成本。
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