東莞物流公司系統(tǒng)是由許多不同層次的系統(tǒng)組成的,各個(gè)層次在地位與作用、結(jié)構(gòu)與功能上表現(xiàn)出等級(jí)秩序。按照物流范圍的不同,物流系統(tǒng)可以構(gòu)成一個(gè)完整的層次秩序,即國(guó)家一級(jí)物流系統(tǒng)→省市一級(jí)物流系統(tǒng)→企業(yè)物流系統(tǒng)。高一級(jí)的物流系統(tǒng)包含低一級(jí)的物流系統(tǒng)，在進(jìn)行物流規(guī)劃時(shí)應(yīng)該表現(xiàn)出這種層次性。

其主要表現(xiàn)在：

1、國(guó)家一級(jí)的東莞物流公司規(guī)劃,應(yīng)是著重以物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)為內(nèi)容的物流基礎(chǔ)平臺(tái)規(guī)劃,應(yīng)當(dāng)和國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的國(guó)策相吻合。這個(gè)東莞物流公司基礎(chǔ)平臺(tái)的規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)從現(xiàn)代物流綜合的角度進(jìn)行全面的規(guī)劃,組建綜合的網(wǎng)絡(luò)，其中包括不同運(yùn)輸方式線路的合理布局和使網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮更大效用的綜合物流結(jié)點(diǎn)－－物流基地，以及相應(yīng)的綜合信息網(wǎng)絡(luò)。

2、省、市一級(jí)的物流規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)著重于地區(qū)物流基地、物流中心、配送中心三個(gè)層次的東莞物流公司結(jié)點(diǎn)以及綜合的物流園區(qū)規(guī)模和布局的規(guī)劃。物流基地、物流中心、配送中心三個(gè)層次的物流結(jié)點(diǎn)是省、市物流外結(jié)內(nèi)連的不同規(guī)模、不同功能的物流設(shè)施，也是較大規(guī)模的投資項(xiàng)目。這三個(gè)層次物流結(jié)點(diǎn)的規(guī)劃是省、市物流運(yùn)行合理化的重要基礎(chǔ)。

3、企業(yè)的東莞物流公司規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)著重于“物流支持營(yíng)銷”的規(guī)劃。生產(chǎn)企業(yè)，尤其是大型生產(chǎn)企業(yè)，從“營(yíng)銷支持”和“流程再造”角度進(jìn)行物流系統(tǒng)的建設(shè)規(guī)劃，會(huì)有效地提高企業(yè)的素質(zhì)，增強(qiáng)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力。

　　鑒于我國(guó)仍然處在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌的時(shí)期，部門體制所形成的局部利益，部門分割現(xiàn)象仍然存在，物流規(guī)劃應(yīng)當(dāng)由部以上的更權(quán)威的、更綜合的機(jī)構(gòu)去組織和制定。在省、市、自治區(qū)，應(yīng)當(dāng)由地區(qū)政府統(tǒng)籌物流規(guī)劃事宜。應(yīng)優(yōu)先做好高一級(jí)的物流系統(tǒng)的規(guī)劃,即國(guó)家一級(jí),這樣能夠更有效,更合理地解決我國(guó)物流系統(tǒng)中不合理的地方。