,使用初期故障率高低是隨制造或維修質(zhì)量和走合時(shí)期的使用有關(guān).如果叉車制造或修理質(zhì)量高
,并能正確地使用與維護(hù)
。那么
,初期故障率就低
。否則早期故障率會高。早期故障多地是聯(lián)接螺栓松動或松脫
;管道接頭松動或松脫:殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對運(yùn)動摩擦中拉傷機(jī)件(如液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸)造成漏油
,調(diào)整后的間隙或壓力發(fā)生變化,使機(jī)件不能執(zhí)行規(guī)定能力
,有些接合因螺栓不緊而漏水
、漏油、漏氣等
。
(2)
叉車正常使用階段的故障特點(diǎn)
。叉車走合期結(jié)束后,進(jìn)人正常使用階段
。叉車在這個(gè)階段內(nèi)運(yùn)行
,只要按規(guī)定維護(hù)和正確使用,一般不會發(fā)生故障
,即便發(fā)生故障
,也是隨機(jī)性的故障(這種故障具有隱蔽性,維護(hù)或檢查中不易發(fā)現(xiàn))
,所以故障率很低
,曲線平緩微升。如果叉車在正常使用期內(nèi)發(fā)生故障
,多屬偶然性的或因使用
、維護(hù)不當(dāng)所致。
(3)叉車使用接近大修期階段的故障特點(diǎn)。當(dāng)叉車使用接近大修期時(shí),各部件損耗增大.技術(shù)狀況惡化。這個(gè)階段的故障特點(diǎn)是故障率高.而且普遍,多數(shù)是因磨損過甚和零件老化所造成,油路中的堵、漏、壞現(xiàn)象出現(xiàn)較多。
(4)不同季節(jié)叉車的故障特點(diǎn)。叉車故障率的高低與季節(jié)有關(guān)。冬季低溫使用機(jī)械時(shí),故障率高于夏季。例如,燃料供給系在冬季常因氣溫低霧化不良。燃油易凝固發(fā)生油路堵塞而不易啟動.或發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)熄火等故障;潤滑油流動性差,加速了機(jī)件磨損;蓄電池漏電,造成發(fā)動機(jī)不易啟動、制動不可靠、液體傳動不正常等。
2、叉車故障的經(jīng)驗(yàn)診斷
診斷就是通過故障現(xiàn)象,判斷產(chǎn)生故障的原因及部位。診斷可分為主動診斷和被動診斷。主動診斷是指叉車未發(fā)生故障時(shí)的診斷,即了解叉車的過去和現(xiàn)在的技術(shù)狀況,并能推測未來變化情況。被動診斷是指對叉車已經(jīng)發(fā)生故障后的診斷,是確診故障產(chǎn)生的原因和部位。
診斷方法一般可分為兩種:一種是人工直觀診斷,另一種是用設(shè)備診斷。這兩種診斷方法都是在不解體或拆下個(gè)別小的零件的條件下.來確定工程機(jī)械的技術(shù)狀況.查明故障的部位及原因。
由于叉車施工時(shí).其施工現(xiàn)場一般遠(yuǎn)離修理廠所,如在施工現(xiàn)場出現(xiàn)故障,往往不具備利用設(shè)備診斷的條件,這就需要維修人員憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)或借助于簡單工具、儀器,以聽、看、聞、試、摸、測、問等方法來檢查尋找故障。
(1)聽:根據(jù)響聲的特征來判斷故障。辨別故障時(shí)應(yīng)注意到異響與轉(zhuǎn)速、溫度
、載荷以及發(fā)出響聲位置的關(guān)系,同時(shí)也應(yīng)注意異響與伴隨現(xiàn)象
。這樣判斷故障準(zhǔn)確率較高
。例如,發(fā)動機(jī)連桿軸承響俗稱小瓦響)
,它與聽診位置
、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷有關(guān)
,伴隨有機(jī)油壓力下降
,但與溫度變化關(guān)系不大,如
,發(fā)動機(jī)活塞敲缸與轉(zhuǎn)速
、負(fù)荷、溫度有關(guān)
。轉(zhuǎn)速
、溫度均低時(shí),響聲清晰
,負(fù)荷大時(shí)
,響聲明顯,氣門敲擊聲與溫度
、負(fù)載無關(guān)異響表征著叉車技術(shù)狀況變化的情況
,異響聲越大.叉車技術(shù)狀況越差。老化的叉車往往發(fā)出的異晌多而嘈雜.一時(shí)不易辨出故障
。這就需要我們平時(shí)多聽
,以訓(xùn)練聽覺,不斷地熟悉
叉車各機(jī)件運(yùn)動規(guī)律
、零件材料
、所在環(huán)境,只有這樣才能較準(zhǔn)確地判斷出故障
。
(2)看:直接觀察叉車的異?div id="d48novz" class="flower left">
,F(xiàn)象。例如
。漏油
、漏水、發(fā)動機(jī)排氣的煙色
,以及機(jī)件松脫或斷裂等
,均可通過察看來判別故障
。
(3)聞:通過用鼻子闖氣味判斷故障。例如,電線燒壞時(shí)會發(fā)出一種焦糊臭味.從而根據(jù)聞到不同的異常氣味判別故障
。
(4)試:試就是試驗(yàn),有兩個(gè)含義:一是通過試驗(yàn)使故障再現(xiàn),以便判別故障
,二是通過置換懷疑有故障的零部件(將懷疑有故障的零部件并主要介紹了叉車故障的人工直觀拆下?lián)Q上同型號好的零部件),再進(jìn)行試驗(yàn)
,檢查故障是否消除
。若故障消除說明被置換的零部件有故障。應(yīng)該注意的是
,有些部位出現(xiàn)嚴(yán)重的異響時(shí)
,不應(yīng)再做故障再現(xiàn)試驗(yàn)(例如
,發(fā)動機(jī)曲軸部分有嚴(yán)重異響時(shí)
,不應(yīng)再做故障再現(xiàn)試驗(yàn)),以免發(fā)生更大的機(jī)械事故
。
(5)摸:用手觸摸懷疑有故障或與故障相關(guān)的部位,以便找出故障所在。例如
,用手觸摸制動鼓
,查看溫度是否過高,如果溫度過高
,燙手難忍.便證明車輪制動器有制動拖滯故障
,又如,通過用手摸液壓油管的振動在結(jié)合聽液壓系統(tǒng)的噪音便可判斷系統(tǒng)內(nèi)有氣等
。
(6)測:是用簡單儀器測量,根據(jù)測得結(jié)果來判別故障。例如
,用萬用表測量電路中的電阻
、電壓值等,以此來判斷電路或電氣元件的故障
。又如.用氣缸表測量氣缸壓力來判斷氣缸的故障
。
(7)問:通過訪問駕駛員來了解叉車使用條件和時(shí)間,以及故障發(fā)生時(shí)的現(xiàn)象和病史等 ,以便判斷故障或?yàn)榕袛喙收咸峁﹨⒖假Y料
。例如,發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低
,判斷此類故障時(shí)應(yīng)先了解出現(xiàn)機(jī)油壓力過低是漸變還足突變
,同時(shí)還應(yīng)了解發(fā)動機(jī)的使用時(shí)間
、維護(hù)情況以及機(jī)油壓力隨溫度變化情況等。如果維護(hù)正常
,但發(fā)動機(jī)使用過久
,并伴隨有異響,說明是曲柄連桿機(jī)構(gòu)磨損過甚
,各部配合間隙過大而使機(jī)油的泄漏量增大
,引起機(jī)油壓力過低如果平時(shí)維護(hù)不善,說明機(jī)油濾清器堵塞的可能性很大如果機(jī)油壓力突然降低
,說明發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)油路出現(xiàn)了大量的漏油現(xiàn)象
。
3、診斷故障時(shí),還應(yīng)注意在使用中
,
叉車故障發(fā)生率高低與使用時(shí)間的變化規(guī)律及其特點(diǎn)?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">?傊?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">,通過了解情況,診斷故障目標(biāo)明確

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