，傳統(tǒng)的砝碼或替代物校準方法已無法實現(xiàn)對大型地磅的校準工作
，校準工作遇到了非 常大的困難。新鋼公司三期技改在采用新工藝
、應用大型衡器時
，也遇到了同樣的困難，大型地磅的校準工作成了新工藝應用推廣中不可逾越的難題
。新鋼公司打破傳統(tǒng)的校準方式
，成功尋找到了一種大型地磅方便、快捷的校準方法
，解決了大型地磅“校準難
，
難校準”的技術(shù)問題，為大型地磅的準確
、快捷校準 尋找到了一條新的有效途徑
。
1.基本方案
基本思路：利用稱重傳感器靈敏度原理，通過便攜式標準檢測設(shè)備測量大型衡器外加載荷的mV輸出信號
，計算外加載荷實物的理論重量
；然后利用少量砝碼的疊加，對外加載荷實物的理論重量進行補償修正
，從而得出外加載荷實物的實際重量
。
(1)理論計算的依據(jù)01
在額定載荷作用下，稱重傳感器的輸出為稱重傳感器供橋電壓X稱重傳感器輸出靈敏度
。當系統(tǒng)為幾只稱重傳感器并聯(lián)組成時
，通過便攜式標準檢測設(shè)備 測量出大型衡器的外加載荷實物的mV輸出信號
，外加載荷對應的理論重量值為：
載荷的理論重量值=
稱重傳感器數(shù)量X稱重傳感器額定載荷X輸出信號
稱重傳感器供橋電壓X稱重傳感器輸出靈敏度
(1)
(2)補償修正
加載少量砝碼，利用以下公式對實物的理論重量進行補償修正
，如圖1所示
。
K = m/ (P2 - P1) (2)
M = P1 XK = P1 X m/(P2 - P1) (3)
式中：K為修正系數(shù)；m為加載的少量砝碼值
；P1為 載荷的理論重量顯示值
；&為加載少量砝碼后化整前 的稱重顯示值；M為外加載荷重物的實際重量
。
(3)求化整前的示值P20
加載一定的標準砝碼質(zhì)量m,秤的顯示值為I, 然后以質(zhì)量為0. 1e的砝碼逐個累加到秤上
，直到秤的 顯示值明顯地增加了一個e,變成(I + e)為止
，所有 附加的砝碼為質(zhì)量Am
。求出化整前的示值為Pi。
P2 = I + 0. 5e - Am (4)
(4)標準檢測設(shè)備
?div id="jfovm50" class="index-wrap">、僦绷麟妷盒盘枩y量0 ~ 100mV主要技術(shù)參數(shù): A分辨率：0.0001mV; B準確度(量程% ±字)： 0. 05% FS ±2 字
。
②直流電壓信號測量0~20V主要技術(shù)參數(shù)：A 分辨率：0.0001V; B準確度(量程% ±字)：0.05% FS ± 2 字
。
(5)有關(guān)影響量的修正
依據(jù)標準檢測設(shè)備的檢定報告對測量值進行修 正
。 標準檢測設(shè)備應定期檢定。
?div id="jfovm50" class="index-wrap">、俟螂妷簻y量值的修正
；
②稱重傳感器輸出信號測量值的修正
；
?div id="jfovm50" class="index-wrap">、鄯Q重傳感器靈敏度偏差值修正。
2.基本條件
采用理論計算法的前提條件是：
(1)稱重傳感器主要技術(shù)參數(shù)：
?div id="jfovm50" class="index-wrap">、贉蚀_度等級優(yōu) 于0.03% ;
?div id="jfovm50" class="index-wrap">、陟`敏度誤差符合技術(shù)要求；
?div id="jfovm50" class="index-wrap">、鄯螩3 級稱重傳感器的各項技術(shù)指標
；
④該方法適用于大量程的模擬稱重傳感器
。
(2)承載器的剛度應在1/600 ~ 1/1000,機械部分應符合m級秤的技術(shù)要求
。
(3)地磅基礎(chǔ)的承載力應足夠大，傳感器各基礎(chǔ) 底板相互間高度差不大于3mm
。傳感器底板的水平傾 斜度小于0. 1°,底板的水平公差±1. 5mm
。
對地磅進行確認。進行定點(或多點)各3 次的重復性實驗
，誤差應符合檢定規(guī)程的要求
，重復 性誤差是計量示值分散性和穩(wěn)定性的具體量化指標
。同時空秤零點值應不大于一個使用時顯示分度值。
3.方法步驟
測量出空秤(空載)狀態(tài)時輸出信號值, 測量3次
，取平均值
。
測量出外加載荷重物在同一稱量點的輸出信 號值，測量3次
，取平均值
。
將外加載荷重物輸出信號平均值減去空秤 (空載)狀態(tài)時輸出信號平均值等于外加載荷重物的凈重輸出信號值，進行偏差值修正
。
測量出稱重傳感器供橋電壓
，測量3次，取平均值
，進行偏差值修正
。
從稱重傳感器檢定證書(或合格證)上查 出稱重傳感器靈敏度，進行偏差值修正
。
按式(1)計算出外加載荷重物的理論重量
。在滿足-Id的情況下，把顯示分度值設(shè)為使用 分度值的一半
，對大型衡器進行校準標定
。
校準標定后，將外加載荷重物在同一稱量點連續(xù)稱量3次的稱重顯示取平均值
，定為P
。
在外加載荷重物上放置大約30d (一般為 30d ~50d)的砝碼，d是大型地磅使用分度值
。加小 砝碼
，將閃變點時小砝碼的值記錄。按式(4)計算出化整前的示值
，定為P2
。測量該狀態(tài)時的mV輸出信號值并記錄，以備今后維護之用
。
按式
(2)
、(3),計算出修正系數(shù)，得出外加載荷重物的實際重量
。再用外加載荷重物的實際重 量和砝碼的重量值
，對大型衡器按使用分度值重新進行校準標定。校準標定完成
。
4.其它
(1)大型地磅的安裝應進行全過程的跟蹤監(jiān)控
，特別是傳感器各基礎(chǔ)底板的安裝應滿足要求，確保安 裝質(zhì)量。
(2)校準標定前應確認所有稱重傳感器的完好
，同時記錄各稱重傳感器的空秤和空載的mV輸出信號
，應定期測量空秤和空載的mV輸出信號值，發(fā)現(xiàn) 問題及時檢查處理
。
(3)日常校準時只需利用少量砝碼的疊加
，按式 (1)、(3)
、(4)進行修正標定
。解決了日常巡檢時驗證大型地磅準確性的問題，為及時發(fā)現(xiàn)大型地磅失準找到便捷的方法
。
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更新時間：2021-07-19 
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