，3噸托盤叉車稱
DCS-HT-F 叉車電子秤
一、叉車電子秤的用途和場合
叉車電子秤可使車載在裝載物料的同時(shí)對物料進(jìn)行自動(dòng)稱重。
叉車電子秤廣泛應(yīng)用于煤礦、港口、建筑以及鐵路運(yùn)輸中的貨物裝載量的控制。
二、叉車電子秤原理、結(jié)構(gòu)特征概述
叉車電子秤是根據(jù)分別安裝在車載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對車載動(dòng)臂舉升過程中油缸壓力變化進(jìn)行測定，并對速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的中央處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。
車載車在翻斗提升過程中，壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，叉車電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計(jì)重量；當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。
三、叉車電子秤組成
兩個(gè)壓力傳感器，用來測定車載液壓系統(tǒng)的壓力變化；
一個(gè)接近開關(guān)，當(dāng)動(dòng)臂舉升到接近開關(guān)的時(shí)候，系統(tǒng)對壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集；
車載儀表，對稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果
四、叉車電子秤基本技術(shù)數(shù)據(jù)
1、工作溫度范圍：-20~+50
2、工作電壓：10v
?30vDC
3、準(zhǔn)確度等級Y（b）
4、裝載量分辨率10kg
、20kg
、50kg
、100kg
、200kg
、500kg
5、防護(hù)等級：IP65
6、接口：RS232
7、傳感器工作溫度-20~80
℃8、cpu
：pentium
9、RAM:8Mb
10、串口：COM1
11、操作系統(tǒng)：MS-Dos
12、兼容Windows XP/2000
13、應(yīng)用Microsoft Excel
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五、叉車電子秤操作環(huán)境
1.叉車電子秤在使用時(shí)應(yīng)做預(yù)熱，提升動(dòng)臂5-10次，是油壓及傳感器預(yù)熱到正常工作溫度
2.操作中，翻斗提升時(shí)，首先應(yīng)控制動(dòng)臂的操縱桿放在極后位置，即翻斗處于zui后端
3.動(dòng)臂系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格潤滑，減少動(dòng)臂的摩擦系數(shù)
4.選擇較平坦的地面上進(jìn)行稱重
5.提升動(dòng)臂的過程應(yīng)將速度控制均勻
6.車載停止行駛的情況下置零較好
7.稱重過程避免車載行駛，如需行駛，應(yīng)控制車速在10KM/h左右
8.如配備多個(gè)翻斗時(shí)，稱重時(shí)必須校正所使用的翻斗
9.電子秤開機(jī)前先啟動(dòng)車載，電子秤關(guān)閉后再關(guān)閉車載電源
10.清洗時(shí)避免水流如儀表，避免損壞
使用操作產(chǎn)品使用注意事項(xiàng)：
（1）作業(yè)過程中，在重載狀態(tài)下不能快速下降，以免有損液壓油缸和稱重主件。
（2）在重載狀態(tài)下，推運(yùn)叉車秤
，不能升高液壓裝置。
使用環(huán)境：
（1）叉車儀秤表需注意防暴曬、防水
、防潮等。
（2）前后腳輪標(biāo)準(zhǔn)采用聚氨酯材料，應(yīng)避免在高溫地面使用
，以免損傷。
維護(hù)保養(yǎng)：
（1）該產(chǎn)品不能超載，應(yīng)專秤，注意操作環(huán)境中的濕度和粉塵
。
（2）在*次使用時(shí)，先將預(yù)存的電量用完再充電，*次充電要12個(gè)小時(shí)以上
。
（3）稱重顯示器沒電前會(huì)出現(xiàn)欠壓提示，這時(shí)應(yīng)立即充電以保證蓄電池的使用壽命。前三次都必須在10-12個(gè)小時(shí)內(nèi)充分充電
，確保*激活蓄電池
，以后每次充電4-6小時(shí)即可，蓄電池?fù)p壞會(huì)影響叉車的正常使用和稱重顯示器的穩(wěn)定
。
（4）儀表充電時(shí)使用220V交流電源。
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