汽車磅秤 采用稱重技術(shù)的研究成果，結(jié)合現(xiàn)代電腦芯片技術(shù)
，微型計(jì)算機(jī)技術(shù)集成而發(fā)展起來的一種新型電子稱重技術(shù)成果
?div id="jfovm50" class="index-wrap">？蔀榭蛻籼峁﹝ui完整的計(jì)量、測(cè)試
、統(tǒng)籌的功能，數(shù)字衡器的推出從真正意義上實(shí)現(xiàn)了數(shù)字時(shí)代稱重系統(tǒng)的新突破
。
50噸大貨車過磅秤 全電子式汽車磅秤
產(chǎn)品型號(hào)：SCS-HT-A
量程范圍：30t ,50t,60t,80t,100t,120t,150t,180t,200t
精度等級(jí)：國家標(biāo)準(zhǔn)Ⅲ級(jí)(GB11883-89)
電氣方式：模擬式/數(shù)字式
檢修面板：開板結(jié)構(gòu)，檢修安裝極其方便
承載結(jié)構(gòu)：采用U形冷彎型鋼組焊,秤體強(qiáng)度高
。
結(jié)構(gòu)緊固耐用
，表面經(jīng)噴砂烤漆處理，抗腐性強(qiáng)
。
面板秤臺(tái)：面板為熱軋Q235B中板
，厚度為國標(biāo)10mm
。
橫梁秤臺(tái)：橫向布U型梁為Q235B鋼板
。
縱梁秤臺(tái)：縱向布U型梁為Q235B鋼板。
焊接工藝：焊接工藝連續(xù)自動(dòng)二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊
。
表面處理：鋼板表面采用環(huán)氧富鋅底漆和丙烯配氨脂船用漆
。
傳感器處理：秤臺(tái)兩頭傳感器在秤臺(tái)的端部
。
檢測(cè)方法:秤臺(tái)整體經(jīng)負(fù)荷超載試驗(yàn)
。
50噸大貨車過磅秤 全電子式汽車磅秤 功能特點(diǎn)：
1、 20個(gè)薄膜鍵盤操作；
2、一個(gè)六位六段熒光數(shù)碼管顯示毛
、皮
、凈重；
3
、 實(shí)時(shí)時(shí)鐘顯示
；
4
、標(biāo)定時(shí)人工線性修正
；
5、去皮和預(yù)置皮重功能
；
6、數(shù)字濾波和零點(diǎn)調(diào)整
；
7
、自動(dòng) / 手動(dòng)打印中文稱重分類報(bào)表和記錄
；
8、稱重記錄貯存 / 檢查 / 刪除 / 斷電保護(hù)
；
9
、貯存 1500 個(gè)車號(hào)及相應(yīng)的皮重， 201 個(gè)貨號(hào)
， 1051 組稱重記錄
；
10、可為用戶特殊設(shè)計(jì)打印格式和內(nèi)容
；
11
、可為用戶特殊設(shè)計(jì)調(diào)試密碼、約定停機(jī)時(shí)間等
；
12
、輸入靈敏度： 0.6UV/d ；
13
、可選 3~40mV 傳感器輸入
；
14、電源： AC 187~242V
， 49~51Hz
；
15、通訊接口： RS-232 方式 / 波特率可選
，可選配 RS-422 接口；
16
、大屏幕接口：恒流源輸出
，傳達(dá)室輸距離 ≤ 50 米；
17
、打印接口：標(biāo)準(zhǔn)并行接口
地基形式及特點(diǎn)：
基礎(chǔ)特點(diǎn)：（1）.有基坑：
缺點(diǎn)：施工費(fèi)用大
要特別注意基礎(chǔ)內(nèi)排水，不太利于維護(hù)
優(yōu)點(diǎn):電子地磅秤體與地面平齊，占用場(chǎng)地少
，汽車上下地磅方便
（2）無基坑：
缺點(diǎn)：秤體高出地面約45cm,占場(chǎng)地較多
汽車通過引坡上下電子地磅稱重
優(yōu)點(diǎn):施工費(fèi)用低
基坑內(nèi)通風(fēng)干燥,可確保電子地磅保持理想的使用狀態(tài),且易于維護(hù)。
注意：因基礎(chǔ)是保證地磅的正常使用及整體品質(zhì)的一個(gè)重要組成部分，故基礎(chǔ)澆筑須嚴(yán)格要求，把握好施工質(zhì)量及尺寸準(zhǔn)確
。根據(jù)客戶要求自選基礎(chǔ)形式
。
SCS汽車衡同時(shí)配備了高精度的稱重傳感器和智能化稱重儀表，并且采用了多功能的稱重計(jì)量系統(tǒng)，極大程度的保證了計(jì)量性能的*性、*的準(zhǔn)確度與穩(wěn)定
性好，并且非常便于安裝維護(hù)。
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