；
配備4、6、8、12只世界上的橋式及柱式稱重傳感器；（跟據(jù)：臺面節(jié)數(shù)而定）
材質(zhì)：Q235碳鋼臺面10mm、12 mm、14mm、16mm（按要求選配）；
平面秤體臺面的表面經(jīng)拋光、噴漆處理；
稱重顯示儀表：具有重量累加、累計(jì)顯示、累計(jì)儲存1000個(gè)車號，具打印功能；
●SCS-20噸（2.5m×5m和2.5m×6m）：適用于三輪車、農(nóng)用車、單橋車，可用于稱量：毛竹、柴火、木屑、稻草、糧食、花生等。
●SCS-60噸（3m×7m和3m×8m）：適用于單橋車、雙橋車、后八輪，可用于稱量：煤、煤矸石、碎石、砂、糧食等。
●SCS-80噸（3m×9m和3m×10m）：適用于后八輪、前四后八（車箱長度為9米6的也行）可用于稱量：煤、煤矸石 、碎石、砂
、糧食、礦
、化工
、對外過磅等。
●SCS-100噸（3m×12m和3m×14m）：適用于后八輪、前四后八（車箱長度為9米6的也行）、半掛車、水泥罐車，可用于稱量：打隧道用秤、修高速用秤、攪拌站用秤、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等。
●SCS-120噸（3m×16m和3m×18m）：適用于后八輪、前四后八（車箱長度為9米6的也行）、半掛車、拖掛車，可用于稱量：礦、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、化工、對外過磅等任何場合。
●SCS-200噸（3m×20m）：可用于對外過磅及特殊場合。
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3X16米上海60噸電子地磅，浦東80噸汽車過磅秤
，嘉定100噸地磅
1、無基坑(推薦):
【優(yōu)點(diǎn)】:基礎(chǔ)施工費(fèi)用低安裝，維修方便
，通風(fēng)良好，維護(hù)簡單,無積水
。
【缺點(diǎn)】:.相對有基坑占地面積較小
，車輛上下需爬坡。
【重點(diǎn)】:不建議在秤體兩側(cè)砌墻
，.建議安裝警示護(hù)欄
。
2、淺基坑：【優(yōu)點(diǎn)】:相對深基坑基礎(chǔ)造價(jià)低
，相對無基坑占地面積小
。
【缺點(diǎn)】:如遇排水不暢，容易積水浸泡
，安裝和維修不便
，設(shè)備依賴性強(qiáng)，底部通風(fēng)不良
，電子部件易受潮
。
【重點(diǎn)】:排水系統(tǒng)必須設(shè)計(jì)，制做準(zhǔn)確得當(dāng)
，建議秤臺四周安裝警示牌
3、深基坑：【優(yōu)點(diǎn)】:秤體替代路面
，隨意上秤和轉(zhuǎn)向，占地面積小
，外觀整潔
，適合高寒或低溫環(huán)境使用
【缺點(diǎn)】:基坑費(fèi)用高，遇強(qiáng)降雨天氣
，易積水
，安裝，維修和保養(yǎng)需要在基礎(chǔ)內(nèi)部完成
。
【重點(diǎn)】:建議配置排水設(shè)備
，建議安裝防水罩棚。
數(shù)字汽車衡的意思是采用數(shù)字傳感器和數(shù)字儀表組成的衡器。 模擬汽車衡的意思是采用模擬傳感器和模擬儀表組成的衡器
。 模擬傳感器傳出的信號是電壓信號，由模擬儀表對此電壓進(jìn)行轉(zhuǎn)換成重量
。 數(shù)字傳感器對壓力信號直接轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號
，并通過485信號傳出一串字符，數(shù)字儀表的端口也是485端口
，對傳感器送來的信號進(jìn)行解析并進(jìn)行運(yùn)算，顯示出重量
。 模擬汽車衡容易被接入遙控器作弊
，當(dāng)傳感器線比較長時(shí)，有信號衰減導(dǎo)致重量不準(zhǔn)
，而這些在數(shù)字汽車衡里是不存在的
。 值得注意的是，模擬儀表基本上可以接任何廠家的傳感器
，而數(shù)字儀表只能接同一廠家的傳感器
，原因是數(shù)字傳感器采用了保密的通訊協(xié)議與儀表進(jìn)行信息交互，因此別的廠家傳感器是無法接的
。
產(chǎn)品行銷至全國,上海市,江蘇省,浙江省,廣東省,北京市,天津市,山東省,廣西,河北省,湖南省,陜西省,河南省,吉林省,江西省,黑龍江省,福建省,山西省,四川省,安徽省,新疆,甘肅省,青海省,貴州省,遼寧省,重慶市,內(nèi)蒙古,西藏,海南省,山東省,青島,常州,合肥,鄭州,上海，天津，廣州
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