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東莞物流專線實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展有利于企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)降低成本。東莞物流專線公司的核心思想正在于實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流活動(dòng)與社會(huì)和生態(tài)效益的協(xié)調(diào),以此形成高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),從而在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得發(fā)展。
東莞物流專線實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展可以提高企業(yè)品牌價(jià)值。品牌價(jià)值是由市場(chǎng)占有率、品牌的超值創(chuàng)利能力、品牌的發(fā)展?jié)摿Φ纫蛩貨Q定的。東莞物流專線從產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì),整個(gè)生產(chǎn)流程,到其最終消費(fèi)都納入了對(duì)環(huán)境因素的考慮,其構(gòu)建不但可以降低舊產(chǎn)品及原料回收的成本,而且有利于提高企業(yè)形象、企業(yè)聲譽(yù),提高市場(chǎng)占有率,從而增加品牌價(jià)值和壽命,從而間接地增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
東莞物流專線實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展是企業(yè)大限度降低經(jīng)營成本的必由之路。一般認(rèn)為,產(chǎn)品從投產(chǎn)到銷出,制造加工時(shí)間僅占10%,而幾乎90%的時(shí)間為倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、分裝、流通加工、信息處理等物流過程。因此物流成本在產(chǎn)品的整個(gè)系統(tǒng)中占據(jù)了較大的比例。傳統(tǒng)的物流基本上還是高投入大物流,低投入小物流的運(yùn)作模式,而東莞物流專線強(qiáng)調(diào)的是低投入大物流的方式。顯而易見,實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展不僅是一般物流所追求的降低成本,更重要的是物流的綠色化和節(jié)能高效少污染,由此可以帶來物流經(jīng)營成本的大幅度下降。
東莞物流專線實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展可以破除綠色貿(mào)易壁壘。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐漸淡化,綠色壁壘逐漸興起。尤其是進(jìn)入WTO后,我國的物流行業(yè)在經(jīng)過合理過渡期后,將取消大部分外國股權(quán)限制,外國物流企業(yè)將進(jìn)入我國市場(chǎng),勢(shì)必給國內(nèi)物流企業(yè)帶來巨大沖擊。這意味著未來的物流業(yè)將有一場(chǎng)。
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