導(dǎo)語：近年來，新零售的概念不斷被東莞貨運所提及，綜合傳統(tǒng)銷售模式，新零售將渠道聚焦在互聯(lián)網(wǎng)思維下的電子商務(wù)領(lǐng)域。當(dāng)前，更適合互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)環(huán)境的“新流通”理念逐漸走入人們視野，并且在實踐中不斷被認(rèn)可，成為當(dāng)前商業(yè)巨頭軍備競賽的核心武器。東莞貨運發(fā)現(xiàn)“新流通”的關(guān)注點涵蓋了品牌商、渠道商、零售商，囊括了消費者的集約、共享，打破買賣壁壘，實現(xiàn)商業(yè)行為的扁平化。隸屬于怡亞通的星鏈就是把目光鎖定在了“新流通”領(lǐng)域，開拓出了一條全新的發(fā)展路徑，打造商業(yè)新業(yè)態(tài)。
家在北京的趙女士在某生鮮手機APP上訂購了一箱椰青，下單后20分鐘就送到了家門口，質(zhì)優(yōu)價廉，趙女士深感物流的快速，特別發(fā)了朋友圈。以往消費者覺得蔬菜水果要挑挑揀揀才放心，如今被諸如此類的電子商務(wù)環(huán)繞，也逐漸改變了人們的生活習(xí)慣。電子商務(wù)真的要將傳統(tǒng)零售業(yè)取而代之了嗎？
正是因為電子商務(wù)帶來的便捷生活，有人推斷在不久以后線上服務(wù)將打敗傳統(tǒng)的零售業(yè)態(tài)。不過，據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2016年，我國社會消費品零售總額的84.5%在線下，線下仍然是零售業(yè)的主要渠道。東莞貨運人為這樣的數(shù)據(jù)一方面說明了傳統(tǒng)零售市場的可深耕性，另一方面也是在傳遞這樣的信號——東莞貨運建議如果想在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟，線上銷售的優(yōu)點一定要同傳統(tǒng)線下消費方式掛靠在一起，這樣才會實現(xiàn)融合共贏，將利潤最大化。
◎京東阿里——覺醒后的布局轉(zhuǎn)移到線下
最先嗅到“商機”的是京東。早在2015年年末，京東就成立了新通路事業(yè)部，第二年新通路事業(yè)部搭建了團隊主攻供應(yīng)鏈和地勤，目標(biāo)鎖定在未來五年里開設(shè)超過100萬家的便利店。
京東將物流團隊經(jīng)驗帶到了便利店，而“地勤小哥”則負(fù)責(zé)開拓夫妻店資源，以及進貨培訓(xùn)、信息傳遞、陳列指導(dǎo)、巡店職責(zé)等。
阿里的“新零售”思維基礎(chǔ)在于其積攢的“群眾基礎(chǔ)”。如果說京東是在為銷售的上下游提供一個短平快的融通介質(zhì)，那么阿里就是在深耕社區(qū)居民的優(yōu)質(zhì)化服務(wù)，這要依靠阿里的“零售通”來實現(xiàn)。小區(qū)居民通過手機淘寶，向加入零售通的便利店、超市、小賣部購買日用百貨，將可享受送貨上門服務(wù)。
通過對比東莞貨運不難發(fā)現(xiàn)，在“新通路”和“零售通”身上有許多共同點——將銷售業(yè)務(wù)的拓展目標(biāo)放到了線下，兩大電商開始意識到線下消費渠道的重要性，盡管在電子商務(wù)蓬勃發(fā)展時期，二者都積攢了優(yōu)勢資源，但如果要尋求更加廣闊的市場藍(lán)海，就要結(jié)合線上線下，整合資源，實現(xiàn)互補。
