一般來(lái)說(shuō)，
東莞到天津物流專(zhuān)線(xiàn)在貨運(yùn)量較少的航線(xiàn)上，選用集裝箱的規(guī)格型號(hào)不適合很大。自然，還得視貨物的相對(duì)密度，如在進(jìn)出口貿(mào)易貨物中輕泡貨較多，則用規(guī)格型號(hào)比較大的集裝箱為宜。
此外，在決策選用哪種規(guī)格型號(hào)的集裝箱時(shí)，還應(yīng)考慮到與海外船公司、貨人的協(xié)作問(wèn)題。由于，在開(kāi)展集裝箱貨物的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中，極有可能與海外船公司開(kāi)展小箱子互換、互用。
因而，最好是選用國(guó)際性上普遍采用的集裝箱型號(hào)規(guī)格。
進(jìn)行集裝箱的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)，應(yīng)以推行“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸為標(biāo)準(zhǔn)。因而，在選用集裝箱運(yùn)輸時(shí)，務(wù)必注意到中部地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。為了更好地融入道路和鐵路線(xiàn)運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，使貨運(yùn)量少、運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)差的國(guó)家和地區(qū)也可以完成“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸，可選用“字母箱”運(yùn)輸方式 。
此外，有一些航線(xiàn)常常會(huì)產(chǎn)生因?yàn)閮筛壑虚g一手貨源的不平衡，進(jìn)而導(dǎo)致很多集裝箱的回空運(yùn)輸，這不僅僅會(huì)減少集裝箱運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)收益，比較嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)危害集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)。
東莞到天津物流專(zhuān)線(xiàn)選用集裝箱時(shí)，關(guān)鍵考慮依據(jù)貨物的差異類(lèi)型、特性、樣子、包裝、容積、凈重以及運(yùn)輸規(guī)定，選用合適的小箱子。
最先要考慮貨物是否放得下，次之再考慮在政治上是否有效，與貨物所需求的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)是否合乎。發(fā)件人、承運(yùn)人、收件人以及別的近親屬在互相交接時(shí)，除對(duì)小箱子開(kāi)展查驗(yàn)外，應(yīng)以設(shè)備交接單等書(shū)面通知確認(rèn)小箱子交接時(shí)的情況。
