東莞到上海的物流專線物流運輸業(yè)是國家經(jīng)濟的基礎(chǔ)性行業(yè)，運輸成本直接影響著商品的最終定價，從而在一定程度上決定著居民的生活和消費支出。隨著消費市場的理性化和競爭激烈程度的加深，各制造企業(yè)向終端消費市場轉(zhuǎn)移成本的難度加大，因此，借助科學(xué)技術(shù)和管理手段向供應(yīng)鏈前端要效益已成為企業(yè)存活的不二選擇。
東莞到上海的物流專線建設(shè)節(jié)約型和諧社會是當(dāng)前國家倡導(dǎo)的主旋律，國家政策支持和鼓勵企業(yè)尋找節(jié)能降耗的措施來實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的雙重增長。因此，如何推行精細(xì)化成本管理，提高企業(yè)效益是每個物流公司需要思考的問題。只有在取得油量消耗真實數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，才能采取積極手段，有效控制能源消耗，達(dá)到減排增收的目的。而目前為止，大部分東莞到上海的物流專線運輸企業(yè)取得車輛油耗的辦法莫過于司機上報或通過統(tǒng)計加油小票來完成，還沒有一種真正客觀、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息采集手段。
因此，一套專門針對物流運輸企業(yè)的貨車油量監(jiān)控平臺對廣大物流企業(yè)的迫在眉睫。而且隨著管理精細(xì)化程度的加深，對物流直接成本的深度挖掘也使得油量監(jiān)控系統(tǒng)有著進(jìn)一步發(fā)展的空間。
